CRC鸡西站年度之争:冰火韩寒 一汽大众欲成大赢家

2015赛季中国汽车拉力锦标赛(CRC)即将于12月28日在黑龙江鸡西市进行为期三天的激烈争夺。作为本年度的收宫之战,2015年度的各大奖项也将揭晓。由于在武义站的比赛中,斯巴鲁中国拉力车队的韩寒被投诉,官方的说法是处罚要等到鸡西站开始之前才会公布,这使得年度积分榜有了非常大的变化。

本文将就两种可能性作为年度积分上的探讨,由于中国汽联在武义站只公布了一个初步成绩,并没有相关的赛段成绩以及队赛成绩,所以这里的数据都是基于笔者的私下统计,最终成绩还是以中国汽联公布为准。

第一种可能:韩寒被罚,武义积分为零

 

CRC鸡西站积分
CRC鸡西站积分

Photo by: 任子仲

根据规定,如果投诉有效,韩寒被罚,最低限度的情况就是他在武义站的积分为零。那么韩寒在六站比赛过后,仅积75分,排在林德伟身后,位居第四。榜首的陈德安六站总分已破百,达到106分,第二、第三徐俊和林德伟分别为87分和84分。 这样,韩寒离榜首已有多达31分的差距。但随着鸡西确定举办冰雪赛,中国汽联决定在2015赛季的年度之争实行“七选六”的政策,也就是七站比赛中选最好成绩的六站积分相加。 那么再来看看分别去掉最差分站之后的情况,一汽-大众车队的陈德安去掉最差的张掖站12分之后,总积分为94分。上海大众斯柯达红牛车队的徐俊和林德伟都有过分站退赛的经历,也就是有积分为零的分站,各自去掉一个零积分之后,斯柯达双雄的积分维持不变,仍然是87分和84分。同样有过分站退赛经历的韩寒在去掉最差的一站积分之后,总分也是75分。这种情况下,陈德安与第二名的徐俊只有7分的优势,拉开了韩寒19分的巨大差距,夺取车手年度总冠军的希望最大。

 

CRC年度积分
CRC年度积分

Photo by: 任子仲

韩寒的受罚,影响最大的无疑是斯巴鲁车队在年度积分上的竞争,13分的差距很大可能会让一汽-大众车队终结近几年斯巴鲁在CRC的统治。

第二种可能:投诉无效 韩寒卫冕希望大增

尽管在写本文的时候,已经有消息传出韩寒武义站成绩被取消。但尝试讨论一下武义站对韩寒卫冕年度总冠军的重要性,也颇有意思。 如果韩寒在武义站的成绩没有被取消,那么他的年度总冠军六站可以达到89分,身后的分别是徐俊87分和林德伟的84分,但与积106分的陈德安相比,仍然有17分的距离。在“七选六”的情况下,前四名车手的积分情况变为(最好成绩的五站积分相加):陈德安94分,韩寒89分,徐俊87分,林德安84分。这样,韩寒离榜首只有5分的差距,在CRC车手“25积分制”中,分站冠军25分,亚军20分,也就是韩寒如果能够拿下鸡西站冠军,最差的情况就是和陈德安同积114分,然后凭借分站冠军数量多而获胜。

在联合会杯的年度之争方面,斯巴鲁车队去掉最低的一站积分之后,离一汽-大众车队也只有5分的差距,卫冕的希望还是不小的。同样的情况,上海大众斯柯达红牛车队和北汽绅宝拉力车队同积108分。

一汽-大众车队的大好机会

可以说,在被罚的情况下,韩寒要想在陈德安、徐俊和林德伟的包围之下突围拿到车手年度总冠军,希望已经非常渺茫。 七选六的政策,倒是为斯柯达的两名车手带来了希望,7分的差距让徐俊看到了年度总冠军的希望。陈德安则是首次驾驶四驱赛车在冰雪赛道比赛,与曾经夺得2012年漠河冰雪赛问鼎国内车手冠军的“老鸟”徐俊相比,经验有所欠缺。而林德伟也有过在2010年漠河冰雪赛拿过S2组冠军的经历。 收官之战的竞争是异常激烈的,年度积分榜上不乏拥有夺冠实力的人,像本赛季首次驾驶四驱赛车出战有过惊艳表现的王翔也有可能在鸡西加入抢分大戏,作为一名长期在哈尔滨举办冰雪培训的王翔来说,冰雪赛道是他的钟爱,也会是他的所长。夺年度冠军希望已不大的韩寒同样会对年度竞争的格局产生重大的影响。 当然了,冰雪赛事历来意外频发,年度积分的胶着,也让鸡西站的比赛充满了诸多看点。

陈德安在鸡西站需要做的就是看着徐俊和林德伟来跑,更重要的是一汽-大众车队有望在大投入之后,收获年度双冠王的大回报。与多年前的两驱组别相比,一汽-大众车队现在接近的是代表着CRC最高水平的联合会杯(队赛),吸引力和影响力要比以往大得多。

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关于这篇文章
系列 中国汽车拉力锦标赛CRC
项目 黑龙江鸡西
辅助项目 鸡西站前瞻
赛道 黑龙江鸡西
文章类型 前瞻
标签 crc, 冰雪赛, 韩寒, 鸡西