China GT 成都站:天石外援强势揽双冠

9月3日~9月4日,2016赛季China GT中国超级跑车锦标赛移师成都国际赛车场,进行第五回合和第六回合的比拼。TSRT陕西天石车队的Max Wiser/陈维安强势包揽了两回合GT3组冠军。GTC组别中,凌睿300+车队和JRM车队分享两回合冠军。

第一回合

在9月3日中午进行的排位赛中,Max Wiser/陈维安驾驶奥迪R8 LMS Ultra以1分27秒989的成绩夺得杆位。Max Wiser也是首位加入China GT的外籍车手,七月份的上海站,他与刘鹏搭档获得第四回合决赛第四名,离颁奖台仅一步之遥。来到成都,Max Wiser与陈维安组成的强大阵容成为了夺冠热门。

JRM嘉锐腾达车队的张大胜/李超车组以1分29秒373排在第二位发车。他们驾驶的保时捷911 GT3 R赛车是JRM军团进军GT3组的最新武器。这款赛车才刚推出不久,JRM车队表示,他们会在调教上不断摸索,争取让911 GT3 R成为GT3组的新星。

排位赛第三名是驾驶兰博基尼Huracan Supertrofeo的朱胡安/吕威车组。

GTC组方面,排在组别前三名的分别是驾驶奥迪R8LMS CUP的凌睿300+车队朱戴维/王日昇,以及两支来自JRM嘉锐腾达车队的车组:Jono Lester/潘超和Chris/李佳奇,他们都驾驶保时捷991 GT3 CUP赛车。

决赛开始前,成都国际赛车场的上空飘起了小雨,但是各车队都没有更换雨胎的打算。暖胎圈后,2016赛季China GT第五回合的比赛在18辆超跑赛车的引擎轰鸣中拉开。

发车后,Max Wiser/陈维安车组成功守住头位,带领车群前进。赛后,杆位起跑的陈维安表示滚动发车还是让他觉得有压力,但好在最终比赛开始后没有失去第一。第6位发车的Chris/李佳奇车组冲上了第2名,在他们身后是张大胜/李超车组。

成都国际赛车场同时集合了各种快弯和慢弯,路面起伏不平且整条赛道落差不小,被圈内人称作“中国的斯帕赛道”,在这条赛道上举办的赛事自然少不了各种精彩的对决。果然,比赛开始不久,赛道上就频现各种高手过招的好戏。 前方,有上升到第2位的Chris/李佳奇车组对跑在最前面的陈维安发起进攻。他们身后,朱胡安/吕威的兰博基尼Huracan Supertrofeo为了争抢第3的位置也在紧追前方张大胜/李超车组的保时捷911 GT3 R。再往后,更有崔岳/许尚益车组与两辆300+赛车的三车对决。其中崔岳与对手的比拼非常激烈,宝马M3 GTR赛车被推到极限的边缘。

10分钟的赛事过后,开始有赛车因故障停在赛道边。Max Wiser/陈维安的奥迪R8 LMS Ultra一直成功地抵挡住后面Chris/李佳奇的进攻,稳稳地守在第一。朱胡安/吕威则在随后的比赛中超越张大胜/李超车组爬进前三。

赛事进行到约25分的时候,维修区开放。这时车手们都得择机返回维修区更换车手。赛程过半后,一直排名前列,有实力登上领奖台的张大胜/李超车组的911 GT3 R赛车因发动机故障驶进维修区,车手离开赛车,遗憾地退出比赛。

在比赛还剩20多分钟时,停在赛道上的故障赛车引起安全车出动,这也让正在追击前方对手的车手有了超越的好机会。第47分钟,安全车返回维修区,比赛重新开始。换人后的Max Wiser/陈维安车组继续稳定地排在第一位,而GTC组的朱戴维/王日昇车组驾驶奥迪R8 LMS CUP表现神勇,竟在最后时刻超越众多GT3组赛车追到了全场第二。

最终,随着TSRT陕西天石车队的Max Wiser/陈维安车组的奥迪R8 LMS Ultra率先冲过终点线,China GT第五回合落幕,GT3组的亚军和季军分别是利奥300+车队朱胡安/吕威和KINGS Linky-Racing车队徐加。第四名是同样驾驶兰博基尼Huracan Supertrofeo的利奥300+车队王睿/李程。

GTC组方面,凌睿300+车队朱戴维/王日昇勇夺冠军,JRM嘉锐腾达车队的Chris/李佳奇车组亚军。季军是驾驶奥迪R8 LMS CUP赛车的JRM康维多乳业车队W.Bamber/边昊车组。

第二回合

在9月4日上午举行的排位赛中,Max Wiser/陈维安驾驶奥迪R8 LMS Ultra以1分28秒793再次夺得成都站的杆位。意大利车手Max和CTCC分站冠军陈维安的组合在成都站展现出强大的竞争力,不仅包揽第五回合比赛的杆位和冠军,在第六回合正赛也是头位发车,是夺冠的大热门。

在经过了开幕式的漂移和极具地方特色的变脸表演后,China GT第六回合正赛正式开始。发车后的直道冲刺中,杆位发车的陈维安曾一度被对手压制,但在进入第一个弯角前,他的奥迪R8 LMS Ultra已经顺利回到第一位,带领车群前进。

数圈过后,第6位发车的Chris/李佳奇车组驾驶保时捷991 GT3 CUP追到了陈维安身后。与此同时,朱胡安/吕威车组的兰博基尼Huracan Supertrofeo也在追击此时排在第3的张大胜/李超车组。

Max Wiser/陈维安车组在随后的比赛中慢慢拉开与后面的Chris/李佳奇车组的距离,他们的奥迪赛车在成都国际赛车场表现出强大的统治力。朱胡安/吕威车组成功超越了张大胜/李超保时捷911 GT3 R,排在第三。

比赛进行到约25分钟时,维修区开放。车手们开始返回维修区更换车手。

只见赛事过半后,有赛车因故停在赛道上,最终在比赛还剩23分钟时触发安全车出动。此时Max Wiser/陈维安仍然排在第一,Chris/李佳奇第二,张大胜/李超回到了第三,朱胡安/吕威第四。

还剩19分钟时,比赛继续。安全车的出动给后车创造了超越的机会,但是Max Wiser/陈维安的强势无人能撼动,他们在比赛重新开始后,继续拉开与对手距离,一路遥遥领先。Linky-Racing车队徐加此时驾驶兰博基尼Huracan Supertrofeo挤进了前三。

或许是排位赛事故中并未完全修复,朱戴维/王日昇车组在第六回合未能重演GTC组赛车冲进全场前列的神奇表现。但是同属GTC组的Jono Lester/潘超却向大家展现了一把高手的实力,他们的保时捷991 GT3 CUP在比赛后段跑进了全场第三。

比赛快接近尾声时,徐加与朱胡安/吕威车组的赛车在对决时发生碰撞,两辆兰博基尼Huracan Supertrofeo停在赛道上,最终都退出了比赛。

徐加和朱胡安/吕威车组在周六的比赛中都站上了领奖台,在最后时刻退赛实在可惜。

最终,TSRT陕西天石车队Max Wiser/陈维安车组的奥迪R8 LMS Ultra以巨大领先优势再次率先冲过成都国际赛车场的终点线。GT3组亚军是JRM嘉锐腾达车队的张大胜/李超车组,季军为驾驶兰博基尼Huracan Supertrofeo的利奥300+车队王睿/李程。

GTC组方面,JRM嘉锐腾达车队的Jono Lester/潘超车组夺得组别冠军。Jono Lester/潘超在第五回合中因赛车故障退赛,但在周日的比赛中成功驾驶保时捷991 GT3 CUP夺取组别冠军,让大家见识了他们的实力。凌睿300+车队的潘德俊/谢森获得GTC组亚军,JRM嘉锐腾达车队Chris/李佳奇拿下了第三。

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关于这篇文章
系列 中国GT
项目 成都站
辅助项目 周日正赛
文章类型 比赛报告