China GT 上海站:董荷斌豪取两连胜,凌睿300+称雄GTC

7月30日~7月31日,China GT来到上海国际赛车场进行了两回合的正赛,华裔车手董荷斌展现出了良好的状态,拿下了两回合正赛的冠军。GTC组别中凌睿300+车队包揽了两回合的正赛的第一名。

第一回合

周六下午3点,炎热天气仍未有减缓的迹象,这意味着车手们要在高温中面对时长为1小时的竞逐。

暖胎圈过后,所有车手都在热浪中顺利起跑。林樾/郑挺车组驾驶兰博基尼Huracan Supertrofeo凭借出色的发车一下子冲到头位。

第一个弯角过后,林樾/郑挺车组领先,董荷斌/朱俊翰车组的奥迪R8 LMS Ultra紧随其后,孙正/包金龙的Nissan GT-R Nismo GT3赛车第三。

对于首次参加China GT的车手而言,适应动态发车的规则是他们要面对的一大难题。 不过拥有“F1历史上第一位华裔车手”头衔的董荷斌很快便向大家展现了自己的实力,第一圈尚未结束,董荷斌便驾驶奥迪R8 LMS Ultra爬升到第一,并一直处于领先,慢慢拉开了与后车的距离。

后面的车阵中也开始上演多场超车的好戏,GTC组别赛车在与GT3组别同场竞技的情况下,杀气丝毫不减,频频杀入第一军团,战局更增添未知的刺激感,战况可谓异常激烈。

比赛过半后,赛道上有赛车发生事故,引发安全车出动。此时赛道上的排名为董荷斌/朱俊翰车组第一,徐加的兰博基尼Huracan Supertorfeo第二,Spirit Z车队的孙正/包金龙车组第三。

安全车一直带领车阵到比赛尾声,暂时处于落后的第二第三集团军参赛车辆能否上演逆转,变得更未可知。

安全车在距离比赛结束还有约5分钟时驶离赛道,比赛得以继续,但是此时留给车手们的机会已经不多了。最终,JRM嘉锐腾达车队的董荷斌/朱俊翰车组第一个冲过终点线。GT3组的亚军为KINGS Linky-Racing车队徐加,Spirit Z车队孙正/包金龙车组排在GT3组第三。

第二回合

周日下午三点,上海站第二回合正式开始,与第一回合相同,第二回合依然采用滚动式发车。

与第一回合剧情相似,林樾驾驶58号兰博基尼Huracan Supertrofeo赛车凭借着出色的起跑,率先进入一号弯,而身后却事故频发先是发车之后排名第二第三的徐加和董荷斌赛车发生了碰撞导致后者赛车滑到一号弯外侧。同时许家益驾驶的59号赛车在1号弯发生了打滑赛车在赛道上转了一圈之后被33号奥迪R8 LMS赛车追尾,而后者赛车也停在了1号弯。

驾驶666号R8 LMS 赛车的外籍车手Max又在赛道大直道前超过了58号赛车来到第一位。

来到首位之后,666号赛车迅速带开,不断扩大着领先优势,率先进入第二圈。来到大直道之后,北京站表现出色的87号SprirtZ车队的赛车却慢了下来被后面多辆车超越。随后87号赛车停在了赛道边上的缓冲区上遗憾退赛。

赛事进行到第三圈,666号赛车依然扩大着领先优势,第一圈发生碰撞的59号赛车在第二圈轮胎脱落,脱落的轮胎也差点撞到33号赛车。随后33号以及59号赛车都选择了退赛。

在比赛进行到10分钟左右,57号董荷斌车组超越58号赛车,终于来到第二位。

随后比赛波澜不惊,只有董荷斌不断的做出赛道的最快圈速。

四圈之后,驾驶57号赛车的董荷斌在大直道末端超越了666号赛车,占据榜首。而之后一圈被慢车阻挡的董荷斌再次被666号赛车超越。董荷斌随后又在大直道末端再次完成超越,回到第一。之后董荷斌没有个666号赛车任何机会。

比赛过半,赛车维修区开放,各台赛车依次完成了进站。

而58号车组也凭借着进站超越了666号赛车。来到全场第二名。

最终,57号董荷斌/朱俊翰车组再次拿下了第二回合的GT3组别的冠军,58号林樾/郑挺车组拿下第二,99号朱胡安/吕威车组拿下第三。

在GTC组别中,55号朱戴维/王日昇车组夺下冠军,66号甄卓伟/谢森车组拿下第二,11号潘超拿下第三。

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关于这篇文章
系列 中国GT
项目 上海站
辅助项目 周日正赛
赛道 上海国际赛车场
文章类型 比赛报告