第十三届中国东川泥石流越野赛开战 王翔排位赛最快

中国东川泥石流国际汽车越野赛一直以来都是中国长距离越野赛中最具特色的赛事,天然的河道让中国的越野车手醉心其中。但在2015年12月中国汽摩联公布的首份赛历上,中国东川泥石流国际汽车越野赛并没有出现在中国汽车越野锦标赛(CCR)的官方赛程中,一直到近两个月才最终确定作为CCR的一个分站赛,参赛车手能够获得年度积分。

第十三届中国东川泥石流国际汽车越野赛暨2016中国汽车越野锦标赛东川站将于4月28日正式拉开序幕并结束了SS1(排位赛)的争夺,来自迪马克轮胎森达车队的王翔/石银川凭借4分08秒1的最快成绩名列第一,力伴电池韩魏赛车队的韩魏/廖岷和嘉禾兴产润滑油车队的李鹏程/苏建光分列二到三位。

东川排位赛采用间隔发车的形式,根据规则排位赛时每三辆赛车为一组,间隔20秒钟发车,参赛车组需完成3圈的比赛赛段里程数5.4公里。排位赛的成绩决定了车手第二比赛日的发车位置,所以不少车手为了一个自己心目中的发车排序而制定了比赛的策划。

虽然迪马克轮胎森达车队的车手王翔利用自己出色的驾驶技术在类似拉力赛道的短道赛中跑出了非常出色的成绩,但这名欠缺长距离越野赛经验的车手在第二天发车将要承担起“清道夫”的角色,这是对这位CRC车手的一种考验。在王翔身后的是对东川冠军虎视眈眈的韩魏和2014年冠军自主李鹏程,这两名车手都是第二天比赛“飞车王”的有力竞争者。代表超e德赛车人车队出战的江惠坚是东川冠军数目纪录的保持者,在排位赛只获得了第十一名的成绩,但这样的发车位置对这名老将而言,反而也是一种优势。

本站比赛将在4月29日才正式展开长距离赛段的争夺,各位车手要面对一个比去年更为紧凑的赛程。

中国东川泥石流国际汽车越野赛一直以来都是中国长距离越野赛中最具特色的赛事,天然的河道让中国的越野车手醉心其中。但在2015年12月中国汽摩联公布的首份赛历上,中国东川泥石流国际汽车越野赛并没有出现在中国汽车越野锦标赛(CCR)的官方赛程中,一直到近两个月才最终确定作为CCR的一个分站赛,参赛车手能够获得年度积分。

不管如何,面对着提前至5月份中旬进行的环塔拉力赛,中国东川泥石流国际汽车越野赛的确面临着一个很强的竞争对手。(图/胡子)

和我们一起创造辉煌

写评论
显示评论
关于这篇文章
系列 中国汽车越野锦标赛CCR
项目 东川站
文章类型 排位赛报告
标签 东川站, 中国长距离越野赛