卫冕冠军韩魏的全新启动 SMG BUGGY初显威力

本届环塔拉力赛是SMG CHINA巴吉赛车的首次亮相,韩魏的整个团队对此也非常的重视。选择使用外援领航对于英文基础不太好的韩魏来说是一个非常大的挑战,但在衡量之后仍然选择了Jean Pierre Garcin作为自己的副驾。

5月16日,芒果互娱2016中国环塔国际拉力赛结束了第一个长距离赛段(SS1)的争夺,代表吉利博越韩魏SMG车队发车的韩魏从第11位发,第1个抵达终点。作为本届比赛的卫冕冠军,韩魏在首个长距离赛段就展现了自己有着足够的底气与实力向冠军发起冲击。
时间回到2015年7月2日的新疆北屯,2015环塔拉力赛正式落下帷幕,哈弗车队韩魏/潘宏宇组合驾驶104号赛车,以领先第二名4个小时的巨大优势,成功加冕汽车组全场总冠军。但在当年的9月,在传出哈弗车队要暂退赛场之后,韩魏的去向、动作颇受人关注。
很快,原哈弗车队的技术服务商法国SMG宣布与韩魏正式展开合作,向中国赛车市场推出 SMG CHINA巴吉赛车,这是一台完全按照中国赛事技术规则打造的一款战车。但最让这款赛车具有战斗力的原因是SMG这个团队参加了多届国内的比赛,对环塔的的地形地貌颇为了解,而且和韩魏更是有了两年的相处时间,几乎是无缝对接。特别是在标致车队在著名的达喀尔拉力赛为中置后驱的巴吉赛车树立了威名之后,更加坚定了SMG和韩魏力推SMG CHINA巴吉赛车的决心。
韩魏参与了SMG CHINA巴吉赛车的创造全过程,并提出了自己的意见,这也让这台欧洲赛车打上了韩魏的一个烙印。
本届环塔拉力赛是SMG CHINA巴吉赛车的首次亮相,韩魏的整个团队对此也非常的重视。选择使用外援领航对于英文基础不太好的韩魏来说是一个非常大的挑战,但在衡量之后仍然选择了Jean Pierre Garcin作为自己的副驾,韩魏的选择并非简简单单因为对方经验丰富的原因。韩魏知道要想真正融入国外的技术团队,或者说有更高的追求目标比如达喀尔,需要作出变化,而韩魏认为选择这样的一个外援领航,是强迫自己往更高层面努力。
在2016环塔拉力赛的排位赛中,吉利博越韩魏SMG车队的两名车手成绩平平,韩魏更是跌到全场第26名的位置,这是他近几年来跑长距离越野赛排位赛的一个新低。对于这个首秀小测的结果,SMG CHINA巴吉赛车可不像值358万人民币的样子,更不像名将塞恩斯当年驾驶它的前身斩获达喀尔赛段冠军的样子。
但SMG CHINA巴吉赛车很快就表现出它该有的实力,韩魏随后在首个长距离的赛段(SS1)中轻松拿下本届环塔拉力赛的“飞车王”,疯狂超车的SMG CHINA巴吉赛车在赛道中的确也像一头猛兽那样强劲有力。
到目前为止,SMG CHINA巴吉赛车给人印象是相当好的,但重返南疆的环塔拉力赛在后半段才会展露出它的“魔鬼本色”,而SMG CHINA巴吉赛车也需要更长的赛段来证明它不仅仅具有爆发力,还有耐久度。
而韩魏,同样需要一定时间和比赛场次来为添加了法国团队的全新版本“韩魏赛车”正名。

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系列 中国汽车越野锦标赛CCR
项目 环塔拉力赛
辅助项目 2016环塔精彩图集
文章类型 采访
标签 环塔, 韩魏