19秒等同回归起跑线 SS7赛段刘昆再追汪海4分31秒

10月2日,玲珑轮胎2016中国越野拉力赛(CGR)结束了倒数第二个计时赛段(SS7)的激烈争夺,吉利博越韩魏SMG车队主力车手刘昆以1小时42分00秒的成绩再度夺得赛段冠军,并把总成绩的差距追至19秒的微弱差距。摩托车组方面,本田HRC车队的巴雷达以1小时35分05秒的最快成绩拿下赛段冠军,总成绩雄居榜首,已经领先身后的对手约1小时05分。

当天比赛由张掖至灵武,是本届比赛最长的一个赛段,但特殊赛道压缩至150多公里。在上一个赛段,刘昆火力全力,把21分钟的差距追至约6分钟。尽管SS7赛段压缩,并且是难以拉开差距的有形砂石路,但信心十足的刘昆再次把差距追至19秒。而代表路路达润滑油车队参赛的汪海在最近两个赛段都没能把握机会扩大自己的优势,在SS7只获得第四名,队友刘彦贵以1小时46分55的成绩排在赛段第三,总成绩暂列第七。

这样戏剧般的情境,冠军争夺保持到最后一刻,这样的剧本使得本站比赛变得精彩无比。19秒在CTCC是一个巨大的差距,但在长距离越野赛场,这几乎是回到了同一个起跑线上。虽然SS8赛段再次压缩,由80公里变为约40公里,但已经“杀红了眼”的刘昆认为这样的公里数已经足够自己完成反击。在吉利博越韩魏SMG车队的阵线中,另外一名车手王文林也悄然保持着自己的节奏,在获得第七赛段的第二名之后,总成绩移居全场第三,首次驾驶SMG巴吉赛车的王文林在领航员刘红武的协助下,似乎正在创造自己在大越野赛场上的最佳成绩。

在第二梯队中,正新轮胎新动力行军蚁车张惠军获得赛段第19名,但总成绩还是稳居前四,云南雄风汽摩运动俱乐金京获得赛段第七,总成绩排在第五位。而代表江西先锋东方赛车队参赛的樊凡在前后差距都大的情况下,以稳定完成比赛为主,最终第七赛段获得9名,总成绩稳居前六。

10月2日,比赛进入最后一个计时赛段(SS8),冠军最后谁归入谁的怀抱里呢?很快就会揭晓。

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关于这篇文章
系列 中国汽车越野锦标赛CCR
项目 中国越野拉力赛
辅助项目 2016中国越野拉力赛精彩图集
文章类型 赛段报告
标签 cgr, ss7