决赛两套规则引争议 COC长葛站决赛奇瑞众泰各有斩获

11月25日,2016“大森机电杯”河南.长葛中国汽车场地越野锦标赛圆满落幕,山东车手乔旭继续称霸COC赛场,以6分07秒89创造了当天的最快成绩,并夺得汽油改装组冠军。

决赛的看点主要集中在汽油改装组中,云集了乔旭、赵向前、马淼和黄凤革四大高手的组别当然成为大家关注的焦点。可惜,代表大庆老窖车队参赛的赵向前在比赛中出现了轮胎脱圈的意外,最终只获得了组别第四名。在预赛中,主场作战的黄凤革以全场最快的成绩夺得“飞车王”大奖,但在决赛中没能压制乔旭的发挥,最后夺得亚军。而众泰车手乔旭继续称霸COC赛场,以6分07秒89的当天最快成绩夺得汽油改装组冠军。

柴油油改装组是整个决赛整体实力第二强的组别,福建长泰漂流赛车队的连吴滨在柴油改装组表现出了更好的比赛节奏,以领先身后的对手将近14秒的时间轻松夺得冠军,在经历了晴隆站的翻车之后,连吴滨反而越来越稳定。

在汽油厂商组,奇瑞瑞虎赛车队钱春志以非常微弱的优势夺得冠军,奇瑞瑞虎赛车队庄国平则轻松夺得柴油厂商组冠,从四个专业组的成绩来看,柴油厂商组的整体速度显然相对其它组别要慢一些。

决赛当天比赛规则有所改变,就是汽油厂商组和柴油厂商变为“双车同发”,而两个改装组和公开组以及UTV组都是“四车同发”。这个改变是第二轮预赛结束的当天晚上作战的通告,而相当多的车手直到决赛当天检录的时候,还不知道这个改变。

组会委并没有对这个改变作出太多的解释,而大部分车手猜测这个改变是因为害怕在比赛中再次出现厂商车队之间出现碰撞的事故。 因为在上一站(腾冲站)的比赛中,奇瑞车手钱春志与众泰车手徐莹在弯道中发生碰撞,出现了钱春志翻车退赛的事故。再加上贵州站影响恶劣的长安车队事件,很有可能基于以往的种种,组委会才在决赛中对厂商组作出了比赛规则的改变。 但这个改变却引来了争议,首先在一场比赛中却有两种不同的比赛方式,实在有“惊弓之鸟”之嫌,也是不太符合比赛的规则与精神。

今年是COC变革的一年,现在变为“双车同发”,更像是开“倒退车”的行为。组委会最应该做的是完善比赛规则,特别是针对恶意碰撞出台细则来预防或者是处罚相关的行为,而不是这样的“逃避”。 多车同发,必然会引来碰撞,而且这也是赛事的最大魅力所在,就像足球中的合理卡位。其实,有着CCTV直播的COC有着非常优越的自身条件,它甚至有比Rallycross更精彩的操作空间,这需要组委会充分认识到这一点,并愿意以新思维去改变。

河南长葛站的比赛结束之后,2016赛季中国汽车场地越野锦标赛(COC)将于12月初移师福建厦门。

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Photo by: 任子仲

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系列 中国汽车场地越野锦标赛COC
项目 河南长葛
文章类型 比赛报告
标签 coc, 长葛站