2015COC厦门总决赛前瞻:厂商尽出 64位车手的年度较量

12月19日至21日,2015“正新轮胎杯”厦门集美中国汽车场地越野锦标赛(COC)总决赛将进行为期三天的激烈争夺,作为本赛季COC的收官之战,各个组别的年度冠军也会在厦门集美一一揭晓。本站比赛分为6个组别,共有来自全国各地共64名赛车手报名参赛。

汽油改装组/柴油改装组

汽油改装组在本站比赛只有7名车手报名,这也就意味着在两天的预赛中,只会淘汰一名车手,竞争压力相对较小。从整体实力来看,由李鹏程和马淼组成的众泰越野车队的整体实力要比其它对手更胜一筹,而由韩魏率领的力伴电池车队迎来一名新成员,他就是来自湛江的车手陈浩云,从过往的成绩来看,力伴电池车队要想争夺本站的队赛冠军,压力不小。另外一支有机会爆冷的车队是科马仕轮胎迅驰车队,马守礼和王朝辉的比赛经验非常丰富。而本土作战的连吴滨代表福建长泰漂流赛车队参赛。

 

根据参赛规则,各奖项年度积分由该项目积分最高的六个分站赛和总决赛积分累加得出,由此积分排定该奖项全年名次。目前,去掉两个最低积分之后,暂列汽油改装组的车手年度前三的分别是130个积分的马淼、124个积分的李鹏程和82分的马守礼。总决赛采取双倍积分,对于落后的车手来说仍能放手一搏。车队方面,目前排名前二的分别是众泰越野车队和科马仕轮胎迅驰车队。

 

本站比赛共有15名车手报名参加柴油改装组的较量,竞争也是最为激烈的一个组别。实力最强的显然是东亚文化之都泉州赛车队的乔旭和哈弗车队的两名主力车手赵向前、陆学斌,代表嘉禾兴产润滑油车队参赛的刘雪原同样具备了争夺冠军的实力。本土作战的厦门巅峰越野车队派出了5名车手参赛,支生健康高速越野赛车队庄国平则孤军奋战。目前,这个组别年度排名前二的车队分别是厦门巅峰越野车队和科马仕轮胎迅驰车队。而车手年度积分榜则是刘雪原以135个积分遥遥领先,领先身后孟斌多达42个积分,科马仕轮胎迅驰车队的李晓东以77分暂列第三。

 

汽油厂商组/柴油厂商组

汽油厂商组仍然是三大厂商之间的对抗,猎豹汽车华南虎车队组成了1队和2队参赛,奇瑞瑞虎赛车队的参赛阵容分别是徐健、陶鹏飞和潘碎周,而众泰越野车队仍然是徐莹和顾志坚的组合,实力相当强劲。嘉禾兴产吉利车队的许建中要想在总决赛有所作为,需要更稳定的表现,毕竟目前自己排在年度排行榜第二名的位置,离榜首的顾志坚有27分的大差距,而许建中身后的追兵是潘碎周和徐莹,差距都在10分以内,容不得失误。汽油厂商组年度队赛方面,奇瑞瑞虎赛车队暂时排在榜首的位置,众泰越野车队紧随其后。

 

柴油厂商组在本站比赛有了新变化,除了哈弗车队两大主力战将转战改装组之外,新加入该组别的力伴电池吉利车队童振荣和奇瑞瑞虎赛车队顾勇有着不俗的实力,而陆风生活无限车队的何伟在换了新赛车之后也表现出了强劲的战斗力。所以,哈弗车队的沈伟健和刘红武要面对不小的压力,不过,哈弗车队本站比赛迎来一名新成员温俊旭。

柴油厂商组的年度之争已经基本没有什么悬念,年度车手前四名都落入了哈弗车队的旗下,去掉两个最低的分站积分之后,排在第五的何伟只有56分,离榜首的积107分的沈伟健有着51分的差距,即使何伟总决赛拿足50分,也已经与车手年度总冠军无缘。倒是在队赛积分方面,积142个积分的陆风生活无限车队还有机会追赶以219个积分排名榜首的哈弗车队,只是这种可能性已经变得很小了。

 

公开组/开放组

公开组共有12名车手参赛,冠军热门显然集中在科马仕轮胎迅驰车队、东亚文化之都泉州赛车队和老狼赛车三支车队之内。目前,公开组的车手年度前四的车手也集中在这三支车队, 代表老狼赛车参赛的阮泉以124个积分暂列榜首,科马仕轮胎迅驰车队甘庆华以110个积分排名第二,东亚文化之都泉州赛车队的曹孝举以109个积分排在第三名,暂列第四的是科马仕轮胎迅驰车队谷新华。

 

由于总决赛对车手报名资格有一定的限制,所以组委会从人性化的角度为没有参加总决赛资格的车手单独设立了一个开放组,本站比赛开放组共有11名车手报名参赛。

 

12月19日,2015“正新轮胎杯”厦门集美中国汽车场地越野锦标赛将进行第一轮预赛的较量。12月21日下午14点10分-15点40分,中央电视台体育频道(CCTV5)将会对本届赛事的决赛进行现场直播。

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系列 中国汽车场地越野锦标赛COC
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