斯帕24小时赛有何魅力?

本周,Motorsport中文网来到比利时斯帕·弗朗科尚赛道,报道GT界的年度大戏——道达尔·斯帕24小时赛。

周五

***

本届斯帕24小时赛的数字新闻

斯帕Eau Rouge弯
斯帕Eau Rouge弯

Photo by: 钱 俊

2 按照天气走势,倍耐力的干胎(P Zero DHC),雨胎(Cinturato WH)都不可避免被使用。

5 前DTM传奇伯纳德·施耐德、奥迪GT名将雷内·拉斯特和比利时本土车手弗里德里·布维(Frederic Bouvy)是参加本届斯帕24小时赛车手中,拥有两次胜利在手的。当然,埃里克·范德伯雷(Eric Van de Poele)的5次胜利短期内是挺难破的了......

7 有7位前F1车手参加比赛,分别是#1奥迪车组的威尔·史蒂文斯(前马诺车队)、奥迪#6车组的马库斯·温克霍克(前世爵车队)、#53 AF Corse车组奥利弗·巴雷塔(前拉鲁斯车队)、吉安卡洛·费斯切拉(前雷诺等车队)、#60迈凯伦车组布鲁诺·塞纳(前威廉姆斯、HRT等车队)、#114弗莱·捷豹赛车的克里斯蒂安·克莱恩(前捷豹、红牛车手)、#00梅赛德斯AMG GT3车组的伯纳德·施耐德(前飞箭车手)

16 共有16位比利时车手参加比赛,获得杆位的奥迪#28车组中就有2014年宝珀GT系列赛年度冠军劳伦·万索尔。

18 #29 Konrad Motorsport(兰博基尼)车队的里克·布鲁克尔(Rio Breukers)是全场最年轻的车手。而驾驶#911 RMS保时捷赛车的美国车手霍华德·布兰克(Howard Blank)是全场最老的车手,今年他67岁。

32 共有32个国家的车手参加今年第68届斯帕24小时赛。

850 为赛事的正常举办,共有850名志愿者参与到比赛的组织运营工作。

4125.365 在7公里版本(忽略小范围改变),斯帕24小时赛的行驶纪录由当年无敌的“Vitafone·玛莎拉蒂MC12 GT1”创造(迈克尔·巴特尔斯,安德里亚·贝托里尼、埃里克·范德伯雷)。 

倍耐力全球赛车活动经理马蒂奥·布拉加
倍耐力全球赛车活动经理马蒂奥·布拉加

Photo by: 钱 俊

13,000 由于斯帕24小时赛周末共有3项赛事使用倍耐力轮胎——宝珀耐力系列赛(主赛)、兰博基尼Super Trodeo杯、宝珀GT Sport Club系列赛,意大利制造商总共携带13,000条轮胎来到斯帕·弗朗科尚赛道现场。

150,000 赛事冠名赞助商——道达尔总计提供150,000升各类油品于车队使用。

周四

这里是斯帕!
这里是斯帕!

Photo by: 钱 俊

***

返回酒店,开始码上这些字......

我心中不断“咒骂”斯帕24小时赛挺“不友好”,极端“紧凑”的赛程。因为对每一位媒体人而言,冗长的周四,回过头看,其实挺“没有意义”——因为排位赛在24小时赛的价值,你懂得......

所以,在神圣的Eau Rouge进行“艺术创作”是夜间排位赛的“乐趣”。无论寒风如何刺骨,还是困意如何上脑,面对全速冲来的“猛兽”,您肯定能打起120%的精神...... 

斯帕24小时赛-夜间排位赛,埃尔罗格弯车流
斯帕24小时赛-夜间排位赛,埃尔罗格弯车流

Photo by: 钱 俊

回归比赛本身,作为Garage 59(赛会邀请)赛车的迈凯伦650S暂时领跑(澳洲Supercar明星肖恩·范吉斯伯格驾驶),在GT耐力赛始终强势的梅赛德斯AMG军团优势依旧(两台AMG GT赛车包揽第二、三)。

#84 AMG-TEAM HTP Motorsport
#84 AMG-TEAM HTP Motorsport

Photo by: 钱 俊

不过,在回酒店的路上,独家轮胎供应商倍耐力的新闻官Anthony Peacock给了我“新发现”——宾利或将成为惊喜。在M-Sport车房看完排位赛的英国人表示:“欧陆 GT3赛车偏向‘耐力调校’,对轮胎非常柔和,别看他们现在在前十名左右,到了重载油(干地)时,他们会比竞争对手们,拥有一定的策略灵活度。”

究竟如何,其实明天的“Super Pole”还是看不到的......因为垫赛是周五的主角——让我们关注周冠宇(F3欧锦赛)和梁嘉彤(兰博基尼Super Trofeo)的表现吧......

 

宾利#7车组
宾利#7车组

Photo by: 钱 俊

周三

#89 Mercedes-AMG GT3在斯帕巡游
#89 Mercedes-AMG GT3在斯帕巡游

Photo by: 钱 俊

SPA车手巡游,警察指挥交通
SPA车手巡游,警察指挥交通

Photo by: 钱 俊

***

查看斯帕24小时赛周末的时间表,除没有勒芒24小时赛“市中心车检日”的设置,其他“栏目”的设置比较类似。

当地时间周三,也被主办方SRO设定为“巡游日”。令笔者大吃一惊的是,这里的车手巡游相比起勒芒,似乎“亲民”、“简单”方面更进一步。

这里巡游的主角是参赛车辆哦!所有的65台参赛赛车在斯帕赌场旁的街道列队,随意让车迷和群众们“抚摸”。另外,这些赛车最后也从斯帕市中心驶回赛道,一路上也向整个地区告知:传统回归——忙碌的比赛日即将开始!

按照赛程,当地时间周四,斯帕24小时赛将有总计5小时45分钟的赛道时间!

周二

斯帕24小时赛,周二铜级车手测试日
斯帕24小时赛,周二铜级车手测试日

Photo by: 钱 俊

***

近些年,随着勒芒24小时赛的持续“热炒”,对汽车耐力赛产生浓厚兴趣的车迷们越来越多…..

相比之下,斯帕24小时赛的知名度甚至还不如劳力士·戴通纳24小时赛、纽博格林24小时赛。当你细细查询,你会恍然大悟——斯帕24小时赛的创立时间(1924年)仅比拉萨特的赛事晚1年而已......

随着时代变迁,从最初15公里的赛道,变为比利时皇家汽车协会(RACB)接手后的7.004公里(随后的改动范围较小),从ETCC欧洲房车锦标赛到FIA GT锦标赛,直至如今的BES宝珀耐力系列赛,这里总是同类型赛车的较量。21世纪起,斯帕24小时赛更是成为全球最佳GT赛车的决选战。

2016届赛事,总计65台赛车将全部使用独家轮胎供应商——倍耐力的P-Zero GT轮胎参赛(其中29台Pro组赛车将争夺最终锦标),11大顶级跑车品牌均派出厂队力量参赛。

在充满挑战、魅力十足、天气多变的斯帕赛道,即将到来的斯帕24小时周末,能不让人兴奋么?

和我们一起创造辉煌

写评论
显示评论
关于这篇文章
系列 Blancpain Endurance
项目 斯帕24小时赛
赛道 斯帕·弗朗克尚赛道
文章类型 博客