托德呼吁采取行动降低每年交通事故死亡人数

在联合国制定可持续发展目标(Sustainable Development Goals,SDGs)进行关键投票环节的前夕,国际汽联主席让·托德呼吁汽车行业采取更多措施有效减少全球交通事故死亡人数,皆因每年这一数字都太骇人听闻。

让·托德,除了其国际汽联主席的身份外,现在还是联合国秘书长潘基文的道路安全特使。9月22日,他在美国最具影响力的新闻博客网站赫芬顿邮报发表了一篇文章,展望了其就全球道路安全建立一个新的筹资机制,其筹资原理将参考世界卫生组织药品采购机制(UNITAID)以及互助性机票税。

至于具体的筹资形式,则会采取汽车行业销售相关的边际贡献的形式,而这将会很快产生大量的资金,这些资金就可投入联合国道路安全基金用于帮助那些每天饱受道路安全问题的发展中国家。

“每年全球有130万人因交通事故而死亡,根据世界卫生组织的数据,如今道路交通事故已成为全球百姓死因的前八位,15-29岁年轻人死因之首。它(交通事故)不是疟疾,却胜似疟疾。而更要敲响警钟的是,每年全球有超过18.6万的儿童在车祸中死亡————若细算下来,那就是每天有500个儿童因车祸而死亡,平均每3分钟就有一个儿童遭祸,多么可怕的数字!”

“然而,在这些浩繁如海的案件中,这些因悲剧而逝去的生命,却因我们致力打造的移动车生活而被‘合理化’为’可接受范围内的损失’,这些足以令人警醒的死亡数字也许只会是报纸角落的一句轻描淡写。”

“道路安全从来不是小事。看到这么多令人痛心的数字,让我意识到一定要为道路安全做些什么,我必须尽我所能。”托德如是写道。

 

制定明确目标,拯救生命于道路“虎口”之中

托德这一想要改善道路安全的呼吁恰好“发声”于联合国制定可持续发展目标(Sustainable Development Goals,SDGs)进行关键性投票环节(9月25日)的前夕,显然,作为联合国秘书长潘基文的交通特使的他,希望借此机会引起汽车行业乃至全球对道路安全足够的重视。

对于如何改善全球道路安全的情况,托德的计划有三:提高公众意识,寻求更多政策支持以及创新筹资机制,通过这三种方式“治疗”全球最可怕、影响范围最大的“疟疾”。

“我已将‘道路安全’作为首要原则写进了国际汽联的手册中,而为了让更多人对道路安全引起重视,过去好些日子我周游列国,拜访了很多政府官员及组织领导,将道路安全的概念带过去。那些日子里,无数场合的见面、谈论探讨让我意识到,既然‘道路安全’是一个针对全球各国人民的概念,与其一个地区一个地区反复地沟通而收效甚微,相比之下,我更需要一个国际、乃至能站在全球高度的平台去发声,如此才能有更多的人能听见我的声音,看见我的行动。”

在文章的末尾,托德总结了他的愿景:“若我们的声音足够大,若我们始终保持众口一辞,那么改变就在眼前————未来新闻的报道中出现的数字不再骇人,直至真正减少到可接受的范围内;会有越来越多的人意识到隐患在畔,会有越来越多的人参与改善道路安全的事业中,那么真正的道路安全便不再远矣。”

(译/李倩雯)

 

 

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