分析:苹果真会收购迈凯伦?

苹果有意收购迈凯伦的消息一出,引来一阵骚动,科技界、金融界媒体的热情甚至高过汽车媒体。但是,苹果真的想要染指汽车技术,真的可能兼并迈凯伦吗?

首先需要了解一点,这里所提到的迈凯伦,不是F1车队,而是迈凯伦技术集团(McLaren Technical Group)。乍一听,苹果想从迈凯伦技术集团收购汽车制造技术,还真的很有可能。

作为一家赛车研发制造以及赢得F1世界冠军起家的公司,迈凯伦无疑拥有在行业内数一数二的汽车制造技术。苹果作为一家屹立于科技象牙塔尖的公司,至2016年9月22日收购了82家不同规模的公司,可能对把迈凯伦拥有的一些领先技术占为己有感兴趣,或者预见切实的利益,因而非常认真地考虑踏足高端汽车制造行业。

更可信的故事

然而,这样的情况可能发生在半年前,而近几个月一系列消息显示苹果改变了其前进的方向,已经放下原先的汽车制造项目。取而代之的,是苹果转换策略后,想要成为供应商,让其高新技术的软件运用于汽车中,让汽车更加智能化。

所以,苹果与迈凯伦的接洽可能根本不是报道所称的那样,其目的或许完全相反:苹果向迈凯伦提供可运用于汽车上的软件,作为一个实验,观察这个市场的发展,同时进一步研发,让这项技术更成熟。

显然,因为英国《金融时报》第一个进行报道,而让这个新闻显得非常有可信度,鉴于《金融时报》依然保持着非常古老的做派:一切发布的信息都是真实的,有源头可循,不参杂半点猜测。

与此同时,恰逢英国天空广播公司曝出美国传媒巨头Liberty Media收购F1的新闻最终成为事实,再加上苹果的名声,让这则消息给人无限的遐想。

”迈凯伦当前没有与苹果就任何潜在的投资进行交谈。”这是一名迈凯伦发言人所做的回应,表面上的否认,实则没有完全的否定。除非他措辞不当,否则他所说的“当前没有”,并不表示“以前没有”或“将来不会有”。如果这个逻辑成立,那么苹果与迈凯伦的接触,最早可能在传言苹果有意收购F1股份时就已经进行了,但是“当前没有“。

任何技术的合作都是可以相互转换的,如果苹果可以利用迈凯伦开发技术,那么迈凯伦也可以借苹果来提升自己在赛车和汽车上的工艺。例如:在P1中安置Siri那样的功能;将苹果在通讯方面的领先技术运用到F1大奖赛车队信息传送中……

复杂的迈凯伦技术集团

1985年罗恩•丹尼斯在接管车队五年后成立了迈凯伦集团,力求将这一经典赛车品牌转型,开拓更多的业务。他成功做到了,让迈凯伦变身为赛车、跑车制造商和技术供应商,此外还有餐饮公司,参与到多个行业提供企业服务。2015年初,这家企业更名为现在的迈凯伦技术集团,目的是“名正言顺”地在高新技术领域争夺市场。如今,它已经介入了石油、医疗、航空航天、医药制造以及金融服务。

在迈凯伦技术集团所有下属子公司里,唯有迈凯伦汽车(McLaren Automotive)是自成一体且独立运营,而这与集团内部的股权结构有关。

巴林王室的Mumtalakat控股公司拥有迈凯伦技术集团50%的股份,剩下的由丹尼斯与TAG集团创始人Mansour Ojjeh均分。迈凯伦汽车在2009年12月从整个集团脱离,同期丹尼斯卸任迈凯伦车队领队职务,把注意力集中在迈凯伦集团的发展上,包括从戴姆勒手里购回了40%股份,当时Mumtalakat拥有50%。2011年,新加坡富豪Peter Lim入股迈凯伦汽车,二年后丹尼斯获得了迈凯轮汽车15%的股份。

但是今天,Mumtalakat手里的迈凯伦汽车股份增长到57%,而迈凯伦集团手里只剩下不到4%(而且为丹尼斯所控制),丹尼斯与Ojjeh各占11%,另外21%为其他股东所有。这意味着任何人要想收购迈凯伦汽车,光与Mumtalakat、丹尼斯和Ojjeh谈判还不够。

谁在制造声势?

曾经,丹尼斯与Ojjeh私底下有协议,对于任何决议他俩统一阵线,以便与巴林王室“势均力敌”。然而,集团主席由三方轮流而且轮值者可以按个人意愿投票,带来了丹尼斯意料之外的结果。据称,近几年当Ojjeh轮值主席时,他开始与丹尼斯唱反调,使得后者大为不满,因为均衡被打破。

眼看局势失控,丹尼斯在2014年初驱逐了时任集团CEO马丁•惠特马什,标志着“反攻号角”的吹响。他夺回CEO身份后重新开始掌管大局。当时的协议,就是他可以通过收购其他股东的股份,来达到控制整个企业的目的,或者至少足够掌握话语权。

值得一提的是丹尼斯与中国保持着密切的商贸往来,无论是迈凯伦的业务,还是个人投资。2013年底与时任英国首相大卫•卡梅隆商务出访中国时,丹尼斯说:“我们认为这个国家会在迈凯伦未来五十年的核心部分。迈凯伦非常看好与中国企业紧密地合作,因为我们寻求整个集团的开发和扩张,并在中国开拓更广泛的业务。”

“我们期待在中国和迈凯伦之间建立持久的合作关系来实现共赢。我们希望一个坚实的贸易关系能成为我们未来的关键,让英国最好的技术为中国的成功和发展做出贡献。”

但是二年多来,丹尼斯并没有迈出实质性的脚步。此时,突然出现苹果与迈凯伦的消息,不免让人怀疑哪一方率先走漏风声,其目的何在。

很难想象苹果会成为丹尼斯的同盟,因为收购部分股份并非前者的作风。而且,尽管其拥有的现金储备足够轻松拿下十个迈凯伦集团,但苹果如果真的实施吞并,将意味着迈凯伦这个品牌就此消亡,而它已经是目前英国高新技术工业的旗帜。

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系列 汽车 , F1
文章类型 分析
标签 apple, 苹果