丰田宝马“放毒”,Supra和Z5即将出炉

全新丰田Supra及其姊妹车宝马Z5的研发工作已经接近尾声,将在2018年上市销售。

全新Supra的外形设计将以丰田FT-1概念车为蓝本,采用短前悬和修长的发动机舱,双门配搭掀背尾门,基于前纵置发动机后轮驱动平台研发。座椅布局与保时捷718 Cayman相仿,虽然看上去是双排四座设计,但狭窄的后排更适合放一些随身物品。

Supra将采用硬顶设计,不会提供敞篷版本。宝马Z5(代号G29)则只会提供敞篷版本(软篷由伟巴斯特供货),不会提供硬顶版本。这也是丰田和宝马拉大定位差距的重要方式。

Supra和Z5使用的后驱平台由宝马负责研发,底盘部件和工程设计方案大多源于现款3系,例如五连杆后悬。宝马和丰田合作制定了轻量化方案,宝马Z5在搭载2.0升涡轮增压四缸发动机后的整备质量被控制到1400千克。作为混合动力技术的佼佼者,丰田为两辆车准备了两种不同个性的混动系统,据说混动系统的技术和控制系统都源自TS050勒芒赛车。

宝马新研发的B48 2.0升直列四缸汽油发动机将用于Z5 sDrive30i,峰值马力输出将达到248 bhp。代号B58的3.0升直列六缸汽油发动机将用于Z5 M40i M Performance,峰值输出将达到335 bhp。两款发动机都将标配ZF提供的8前速自动变速箱和后轮驱动系统。性能旗舰Z5 M将搭载425 bhp输出的3.0升涡轮增压直列六缸发动机,配搭7前速双离合器变速箱。 丰田也为Supra准备了2.0升涡轮增压直列四缸发动机,高低功率版本的峰值马力输出分别为242 bhp和300 bhp。新研发的3.5升双涡轮增压V6汽油机将成为Supra的旗舰动力,峰值输出超过400 bhp,4.0秒能就能够完成0-100 km/h加速,极速达到250 km/h。

混动系统方面,坊间传言雅力士Hybrid R概念车上的混动系统为Supra的原型动力,峰值输出高达420 bhp。这套混动系统使用1.6升直列四缸汽油发动机与三台电动机配搭,其中两台分别用于驱动一个前轮,第三台被集成到变速箱内用于驱动后轮。但这并非唯一传言,来自日本的消息称,Supra的混动系统由3.5升V6汽油发动机与电动机配搭,这台电动机被集成到ZF的8前速自动变速箱内,整套系统的峰值输出为350 bhp。

丰田Supra和宝马Z5既不会产于日本,也不会产于德国,而是交给奥地利格拉茨的麦格纳-斯太尔代工。丰田和宝马都对产量计划守口如瓶,根据参与生产线准备的线人透露,年产量将达到6万辆。

Supra和Z5只是丰田和宝马技术合作的开始,两间公司接下来还将在燃料电池、轻量化、锂离子电池组方面展开深度合作,携手迎接电动车时代的到来。

翻译/李瑞源

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项目 BMW Z5 & Toyota Supra
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