奥迪R8 LMS杯日本站:程丛夫将积分追平

奥迪R8 LMS杯上周末在富士赛道结束了本赛季倒数第二站比赛,一汽-大众奥迪车队车手同过两回合的稳定发挥,将积分追平,目前他和熊龙(Alex Yoong)并列积分榜第一位。

熊龙在周六早上进行的第一回合比赛中,发挥出色,从杆位起跑并拿到冠军。而程丛夫在Super Pole当中遭遇前轴问题,最终只能排在第五位发车,最终第一回合以第四位完赛。

熊龙在第二回合起跑后,在第一弯便与奥迪韩国车队车手柳庆旭发生碰撞,导致右后轮损坏遗憾退赛。奥迪香港车队车手李英健在第十一回合中夺得他本赛季的第二冠,程丛夫获得第二名。

周六一早的富士天气并不是很好,阴沉的天气、过低的赛道温度和气压……都昭示着这是一场不会太容易的比赛。

熊龙在第一回合从杆位起跑,随后韩国车手柳庆旭超越负重50公斤的李英健后,逐渐逼近了熊龙,两人一度将差距缩短至了0.2秒,但柳庆旭直到最后都没有超越熊龙。

熊龙在第一回合中圈速优势并不明显,这也导致了他在当天进行的第二回合中没有得到一个非常好的发车顺位,最终他只能在第二回合时排在第10位发车。不过李英健虽然在第一回合负重50公斤,但依旧跑出了全场第二块的最快单圈。

在比赛将近尾声时,Starspeed车队唐伟枫成功超越位列第三的程丛夫,首次登上奥迪R8 LMS杯赛的领奖台。

对于第一回合比赛所产生的最戏剧性的一幕要属拿下第二回合杆位起跑的业余组车手区柏祥。而他自己也对这个单圈感到比较惊讶,并表示他曾在某一集团中充当领先者,前面的车手在缠斗时他在某一圈使用了5次一键加速功能,这才使得它可以创造1分42秒536 的第一回合单圈记录。

第一回合忽的冠军后的熊龙表示:“本回合非常困难。我选择以旧胎出赛(出于赛道温度过低考虑),柳庆旭在比赛后段时比我要快很多。我本想将‘一键加速’功能全都用在做最快圈速,但我最终却因为要防守他而被迫打乱了使用节奏。第十一回合以第十位发车为我带来很大的挑战。我在第十回合中并不知道自己的圈速是多少,只在专心防守对我穷追猛打的柳庆旭。”

第二回合

业余车手在头排发车总是会让人心里不安,接近中午时段的富士赛道天气依旧没有多大好转。发车后区柏祥切线发车将李英健在第一弯前逼至内线,两人双双在第一弯走大。后方车阵,托马斯·福德巴赫(Thomas Fjordbach)与阿迪亚·帕特尔(Aditya Patel)发生碰撞,致使帕特尔的前剥离器受损,坚持了圈速不佳的五圈后,他选择了退赛。

斯蒂凡诺·孟科(Stefano Montesi)在发车后的第一弯驶出赛道,之后快速并入赛车线致使熊龙躲避其赛车,但跟在熊龙右后侧的柳庆旭由于视野受限并没有做出反应。熊龙的右后轮与其车头发生了擦碰。

柏钏车队的黄锦章在第五弯和成都新元素车队的杯赛新人文森特·弗利莱德(Vincent Floirendo)发生碰撞,引发安全车出动。在安全车带领时,之前发生擦碰的熊龙名次依旧不是很理想,而他在积分榜上的竞争对手——程丛夫此时已经来到了第三位。

比赛重新在第三圈开始后,程丛夫与拉埃尔·弗莱(Rahel Frey)顺势超越前剥离器受损的帕特尔。在第五弯发生碰撞的黄锦章回站进行简单修复后也在第二圈回到了赛道。

在第四圈,熊龙的赛车严重受到后悬挂的影响,导致他不得不放弃了比赛。第八圈,弗莱逐渐迫近了与第二名的程丛夫差距。不过一直没有实施超越,后被程从夫再一次拉大了差距。就在此时,李英健不断刷新着最快圈速。

虽然程丛夫一度迫近李英健,但最终李英健还是取得了本赛季第二个分站冠军,程丛夫位列第二,弗莱排名第三。

李英健说:“我在第十一回合的起步挺好,可惜刹车有点晚了,后方群车也出了一些状况。才刚做出不错圈速的我在看到安全车出动时有点生气,不过我马上调整心态,继续保持稳健的速度。我在重夺领头羊位置后一路领先直至完赛,更将还没使用的六次‘一键加速’功能一次用掉,做出了最快圈速。”

目前与熊龙并列积分榜首位的程丛夫对收官战充满了期待:“在昨天的排位赛后,我并没有想过自己的积分能够追上熊龙,与他并肩向上海进发。在去年,我的成绩不足以与其他对手匹敌,但我现在却很有机会可以捧走杯赛桂冠。我在第十一回合中重新发车时做的挺好,更尝试从外围超越李英健,但我经过三思后决定还是不要冒险,并不断提醒自己要冷静。我不希望给自己太大的压力,所以并没有太留意积分榜上的分数情况。但随着杯赛进入尾声,我必须要面对积分榜之争。我很高兴也很荣幸能够取得名次。”

本站结束之后程丛夫与熊龙积同分;下站奥迪R8 LMS杯将会继续作为世界耐力锦标赛的垫赛,在上海国际赛车场上演年度收官战。(张航)

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关于这篇文章
系列 奥迪R8杯
项目 日本站
赛道 富士国际赛车场
车手 Congfu Cheng , Marchy Lee , Alex Yoong
车队 奥迪泰达车队 , 奥迪香港车队 , 一汽-大众奥迪车队
文章类型 比赛报告
标签 r8, r8lmscup, 奥迪